对于产能问题，我们要从经济规律出发，客观、辩证看待。在市场经济条件下，供需平衡是相对的、不平衡是普遍的，适度的产大于需有利于市场竞争和优胜劣汰，这种现象普遍存在。有些方面把产能问题与国际贸易挂钩，认为出口商品多了就是产能过剩了，这是站不住脚的。中国每年㊣大量进口芯片、飞机、大豆、原油㊣等商品，那么这些商品的出口国难道都产能过剩了吗？

　　“积极㊣管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工㊣作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　有的景区免费提供摆渡车服务，受到✅游客的肯定。专家表示，并不能“一刀切”地要求景区免费提供摆渡车服务，需要根据景区的实际运营情况而定。可以推动实施价格听证制度，让景区、游客代表、专家等㊣各方参与，确保收费标准的制定充分反映市场供需和社会公平揭阳旅游景点排名第一。 有读者建议，景区㊣需要树立长期经营的㊣理念，无论是㊣摆渡车的起始点设置，还是车票定价，景区都应该重视游客体验，不能只关注短期利益。 对于摆渡车运力不足的问题，专家分析，除了旅✅游旺季客流量大，还暴露出景区的管理水平不足和调度能力欠缺的问题。“景区可以根据客流量大小按景点分段㊣安排摆渡车，而不是一辆车从头到尾贯穿所有景点，以提高周转速度，缓解旺季的拥挤。”罗浩说，“景区还可以通过精细化管理和成本效益分析，根据实际情况调整摆渡车的班次和路线，在保证营收平衡的同时，确保游客在高峰期也能有良好的出行体验。”